齿轮系数即载荷系数K，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即 K=KAKVKαKβ 使用系数KA：是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。
动载系数KV：是考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误差，承德锥齿轮，圆周速度等有关。
齿间载荷分配系数Kα ：是考虑齿间载荷分布的不均匀所产生影响的系数。与齿距误差，弹性变形等有关。 齿向载荷分布系数Kβ：是考虑齿面上载荷沿接触线分布不均所产生影响的系数。与齿轮相对轴承的位置，锥齿轮生产厂家，轴、轴承、支座的变形以及制造、装配误差等有关。
齿轮轴一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
齿轮轴的加工工艺如下：
一、毛坯下料。
二、粗车。
三、调质处理（提高齿轮轴的韧性和轴的刚度）。
四、精车齿坯至尺寸。
五、若轴上有键槽时，可先加工键槽等。
六、滚齿。
七、齿面中频淬火（小齿轮用高频淬火），淬火硬度HRC48-58（具体硬度值需要依据工况、载荷等因素而定）。
八、磨齿。
九、成品的最终检验。
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