升降平台液压油箱焊接要求箱内壁需用酸洗磷化法清洗、隙锈或用喷丸处理除锈。使用乳化液或水乙二醇介质的油箱不涂漆，在磷化或喷丸处理后直接涂布防锈油。油箱内壁表面应涂耐油的涂料，如锌粉、过氯乙烯涂料等，或确经试验成功的其它耐油涂料。在预处理之后镀锌。
升降平台液压油箱焊接前、后的注意事项油箱焊接前，板边要加工出坡口。如果有，可用气动工具等挖去后补焊，然后再焊另一层。焊接前，必须清除板材焊接部位及周围的氧化层和铁锈。
焊接时，板间应留有适量的缝隙。如果是分层焊，每焊完一层，必须用钢丝刷刷净焊层，进行检查，曲臂液压升降平台，有无夹渣、气孔、咬边等现象。
矩形油箱的箱壁、箱盖焊缝的内、外壁都必须满焊。所有焊接在油箱壁和箱盖上的法兰、管道、管接头、凸缘板等，其内壁必须满焊，液压升降平台结构图，或凸出0.4mm以上的焊材。圆筒形油箱的箱壁焊缝内侧焊材必须凸出0.4mm以上。
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凡是购买我们设备的客户，在设备安装前都会收到一份地基图，上面标明做多深的地基，混凝土结构有多厚等。但是很多客户往往忽略一点就是预埋件的问题，为了让设备的固定更加的稳定，我们都会要求客户在设备的固定的位置提前放置预埋件，这样才能加大设备的稳定性。预埋件一般放置在进出货口的两边，由槽钢或者钢板组成。我们设备在固定的时候就可以直接固定在预埋件上，安全性得到了大大的提高！
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