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齿轮热处理的真空淬火技术高压气淬,采用氮气、氦气、氢气及He+N2等对一般合金结构钢齿轮进行高压(如20乘以105Pa)气淬。先进的气淬技术还实现了按程序断续淬火、控制冷却、气体分级和等温操作。用继电器、电磁阀控制系统,供应汽车齿轮,...


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齿轮热处理的真空淬火技术

高压气淬,采用氮气、氦气、氢气及He+N2等对一般合金结构钢齿轮进行高压(如20乘以105Pa)气淬。先进的气淬技术还实现了按程序断续淬火、控制冷却、气体分级和等温操作。用继电器电磁阀控制系统,供应汽车齿轮,在珠光体区临界风量激冷,马氏体区小风量缓冷,精密汽车齿轮,避免了变形开裂;甚至实现了三段冷却操作。氮气气淬是目前用得最普遍的,可达2MPa(20bar)压力,汽车齿轮厂家,已安装的设备中百分之八十五到百分之九十五为氮气气淬。



我国锥齿轮技术的现状锥齿轮在几何上非常复杂,其设计和制造方法密切相关,云南汽车齿轮,加工中的切齿调整方案直接影响着齿轮副的啮合质量。而我国在生产中广泛使用的用于锥齿轮设计与加工的各种计算卡和计算机软件大多停留在20世纪70年代初期的水平 ,其切齿计算中的控制参数多,不易操作使用,切齿计算结果在很大程度上取决于操作者的经验和技术水平。


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