为了更好地保证窑体的密封性，近年来在隧道窑的进车端多设计为两道窑门，这是因为窑炉预热段是负压，靠压力差来引导焙烧段的热烟气向预热段行进，从而与坯体发生湿热交换继而排出窑外，隧道炉，进车时窑门打开，窑门与排烟系统形成了气流通道，隧道炉设计，阻碍了烟气的行进与排出，高温隧道炉，破坏了窑内气流的稳定。设置两道窑门，两道门之间形成一个预备室，第.一道门打开，窑车进入预备室，第.一道门关闭后，再打开第二道门，将窑车顶人窑内有效空间，这样分两步进车，窑内与外部始终隔绝，很有效地保证了窑内气流的稳定。
隧道窑的的防爆措施
设备、管道应有完善的控制装置及检测仪表构成的防爆统，主要包括：进口的空气压力、温度、流流量、仪表，隧道炉图片，出口的煤气压力、湿度仪表以及煤气高、低压报警装置；灯光信号、自动 加煤机、出灰机联系装置，加压机、鼓风机联锁装置及声光报警装置；防止煤气泄漏bao炸的可燃易爆性气体动检测报警装置；空气总管、除尘系统、降温后设备和气半净管、分配主管等都应装有 防爆膜，煤气系统前、后两部应设有止逆水封，防止停炉时总管煤气倒回。
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