导热油的主要性能
残碳导热油中形成残碳的主要物质是胶质、沥青及多环芳香烃等，它们在空气不足的条件下受强热作用易分解、缩合而成残碳。残碳的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。当残碳值过大时，设备中可能会沉积大量胶质、碳渣，致使设备堵塞，无法维持工业生产所需的温度，有时还会在管道中产生大的温度差或压力差，特别在炉管中，传热油标准，当炉管壁上结有很厚残碳后，阻碍传热，增大油膜温度，严重时会导致事故的发生，残碳指标是衡量导热油性能的四大重要指标之一。
导热油是一种在常压下沸点较高的矿物油，属于一种高温有机热载体。在木材加工生产线上的应用主要是以导热油代替蒸汽作为干燥机、热压机的供热介质。在热压中由于温度高，合成传热油，缩短了热压时问，生产效率可提高40％。导热油加热热压板，热压板温度均匀，温差小于3。C，工艺温度波动范围可控制在±1．5。C以内，传热油型号，因此，有利于提高产品质量。导热油加热系统为闭路循环加热，厦门传热油，可实现热能循环利用，避免了冷凝水带走的热能损失。同时，由于热油系统压力低，一般不大于0．6MPa，相对减少了蒸汽加热系统因压力高而造成的蒸汽跑冒滴漏损失，综合热能利用率可由蒸汽加热的30Yoo～40％提高到80％～85％。据试验，在人造板生产中采用热油炉比原用蒸汽锅炉节煤40％以上，节约能源潜力巨大。
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