汽车散热器的作用
散热器兼作储水及散热作用，汽车发动机散热器，在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时，汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高，蒸气阀被打开放气；当水温降低时，压力下降，空气阀打开，外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内，从而保证散热器内压力稳定。
在使用中应保证公共的气孔畅通，不能堵塞或失去其功能，汽车用散热器，否则会影响散热器和发动机的散热性能。散热器里面的冷却水不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的沸点，全铝汽车散热器，在一定工作压力之下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，超过了水的沸点且不容易蒸发。
散热器在我国已发展多年，属于比较传统的技术，目前国内生产企业众多，产品参差不齐。至于产品优劣之间的差异比较，主要由三个关键因素来衡定：散热性能、重量和体积（轻量化），使用年限（可靠性）。
排放标准的提高，致使发动机对于散热器的散热性能提出更高要求，如为了减少ＮＯＸ排放，需要优化喷油正时，这会增加发动机机油热负荷；另外，越来越多的消费者追求动感驾驶乐趣，这促使发动机功率的不断提升，从而致使散热量也逐步增加；在新能源车方面，运城汽车散热器，燃料电池车热负荷非常大。在燃料电池系统中，大约有５０％的能量转换成热量被水散发到大气中去，与传统内燃机３３％左右的热负荷相比，对散热器的散热能力提出了更高的要求……这些都需要高性能散热器来辅助。散热性能的好坏对发动机的动力性、经济性和可靠性都有很大的影响。
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