封丘县太行化工(图),合成导热油,导热油

· 低温导热油,合成导热油,二次加氢导热油,导热油
封丘县太行化工(图),合成导热油,导热油

   被加热后的导热油进入脱水焦油预热器预热脱水焦油后冷却到240℃左右,然后进人脱水焦油加热器,加热脱水焦油后冷却到205℃;再进入煤焦油加热器,冷却到185℃;再进入煤焦油预热器,冷却到1 60℃左右,低温导热油,最终进入一个换热...


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   被加热后的导热油进入脱水焦油预热器预热脱水焦油后冷却到240℃左右,然后进人脱水焦油加热器,加热脱水焦油后冷却到205℃;再进入煤焦油加热器,冷却到185℃;再进入煤焦油预热器,冷却到1 60℃左右,低温导热油,最终进入一个换热器,导热油,换取导热油剩余的热量,使导热油温度回到I 60℃,完成一个闭路循环,最终回到导热油槽,进行下一个循环。


导热油的主要性能

残碳导热油中形成残碳的主要物质是胶质、沥青及多环芳香烃等,合成导热油,它们在空气不足的条件下受强热作用易分解、缩合而成残碳。残碳的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。当残碳值过大时,设备中可能会沉积大量胶质、碳渣,致使设备堵塞,无法维持工业生产所需的温度,二次加氢导热油,有时还会在管道中产生大的温度差或压力差,特别在炉管中,当炉管壁上结有很厚残碳后,阻碍传热,增大油膜温度,严重时会导致事故的发生,残碳指标是衡量导热油性能的四大重要指标之一。



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