汽车散热器工业生产力的发展
本阶段汽车散热器工业生产力的发展，主要表现为代用材料的试验，新产品开发，新设备的研制，汽车散热器作用，新工艺的应用和致力新产品更新换代等诸方面。
代用材料的试验
散热器生产主要使用铜材，其用量占汽车全部铜量的80％左右．当时铜料是国家紧缺的战备物资，国家三令五申要求节约用铜。1966年幽家计委副主任袁宝华去天津视察，在废品堆里发现了“铁片水箱”残骸，启发散热器生产厂要搞新材料的研究，节约铜材支援国家建设。
同步器锥(齿)环材料暂无统一的合金系列，世界各汽车公司和生产厂的材料种类也千差万别，各有自己的材料品种，但基本上为耐磨铜合金，如高强度黄铜、锡青铜、铝青铜等．另外还有粉末冶金材料，同时锁销惯性式的锥环还有双层结构，即内钢外铜、内钢外树脂材料及内钢外喷钼等形式。应用较多的铜合金为高强度黄铜和铝青铜，其中高强度黄铜性能较好，广东汽车散热器，所添加的合金元素普通易得，材料成本较低，可采用多种工艺生产，汽车散热器原理，如精锻式压力铸造。高强度黄铜是在两相黄铜的基础E，添加合金元素AJ、Mn、Fe、si等，汽车散热器结构，使获得口相黄铜的组织，从而提高了合金的力学性能和耐磨性能。随添加元素含量的多少，合金的性能也各有差异，因此，可适应较广性能范围要求的产品。
汽车散热器原理|众力|广东汽车散热器由卫辉市众力散热器有限公司提供。汽车散热器原理|众力|广东汽车散热器是卫辉市众力散热器有限公司（www.zolsrq.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：张经理。
