齿条的齿是直线形的，因此齿条的齿很容易加工，在这个齿条上，用黏土压住圆柱状的物体使之滚动，或是用黏土压住齿条，将齿条向一方牵引拉伸，汽车齿轮原理，这样，根据齿条的齿通过黏土旋转就可制作出齿廓，因为齿条式直线，通过黏土上的1点可以描绘出渐开线曲线，则与上文所述的情况一样，黏土制作迟来的齿，应该也是渐开线曲线了。
这种渐开线曲线的描绘方法，称之为展成，而利用这个原理进行的齿轮的加工方法，则被称为展成法。
汽车发动机齿轮的主要结构特点有:
(1)正时齿轮室内由八个斜齿圆柱齿轮组成，全部齿轮的位置没有调整的余地，其间隙全部由机身的齿轮中心座标确定。
(2)正时齿轮室齿轮，只有凸轮轴齿轮上有安装记号。安装时，只需将一缸活塞处于压缩行程上止点，汽车齿轮，凸轮轴齿轮上的正时刻线与正时齿轮室上刻线对齐即可，汽车发动机齿轮，发动机的配气相位即得到保证，其它齿轮均无需对记号安装。
(3)曲轴齿轮是加热到180℃热装与曲轴平键联接;机油泵中间传动齿轮是用两盘6303C3球轴承、轴套支撑，螺栓紧固联接;机油泵齿轮是加热到200℃热装与泵轴无键联接。
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