龙门起重机车轮调整时先选择某一个车轮为调整轮，调整轮尽量地选择在从动轮上，因从动轮与传动机构无关。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角形轴承箱的垂直支承面下加垫；调整跨度或轨距，需将原垫铲后重新加新垫，再焊牢。做到一次调整，同时解决好上述这几个问题。
龙门起重机主动轮的调整方案：
1、车轮滚动面未在一个平面上，门式起重机型号，应在角型轴承箱水平支承面处加垫调整。
2、轨道面上绝对禁止有油腻存在，必要时可在轨面上撒细砂等物以增加摩擦系数。
3、龙门起重机轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高低差超差时应重新调整轨道使之达到要求。
4、调整制动力矩，不要使之制动过猛。
5、禁止龙门起重机经常打反车紧急制动。
龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，门式起重机生产，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。
桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大，为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。
桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，黄冈门式起重机，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。
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