悬臂吊钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，防止钢丝绳过快安全失效最有效的办法还是注意日常保养：禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷；钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；钢丝绳每使用半个月涂油一次，涂油时用热油(50℃左右)浸透绳芯，进口悬臂吊，再擦去多余的油脂；钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防爆悬臂吊，防止扭伤；悬臂吊钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散；使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。
悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，微型悬臂吊，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，悬臂吊，只不过葫芦重量轻，难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，找根撬棍把车轮撬下来就是了。
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