我们都知道汽车散热器主要是由进水室、出水室、散热器片和散热器芯组成，在汽车冷却中起着重要的作用，那么我们知道散热器也组要保养的吗？任何配件用久了之后都会更换或者保养，散热器也一样，时间长了，散热器里面会出现生锈或者污垢，那么我们就需要平时进行清洗，在清洗的时候要注意，汽车散热器，确保发动机是冷却的时候清洗，否则不仅损坏发动机，还能伤及到人身安全。其次，汽车散热器管，散热器的材质主要是铝制或铜质的金属材质，汽车散热器标准，不耐腐蚀，所以在平时我们要注意避免酸碱溶液的腐蚀。再有就是汽车散热器容易堵塞，我们在平时对其加水时要加软水，同时加水时，要慢慢将水箱盖打开，工作人员远离加水口，避免烫伤。
虽然铝质散热器具有原材料成本低、质量轻、散热性能高等优点，但其生产设备投入较大、焊接工艺性差是长期以来难以解决的问题，直到美国采用钎焊工艺制造铝散热器取得成功后，才使铝散热器的大量应用和规模化生产成为可能。
铝质散热器的耐腐蚀性较差是不可同避的问题。最常见的是发生加入冷却液对铝制水管的腐蚀问题与因电化学腐蚀而导致的腐蚀穿孔问题。发生电化学腐蚀，会使水管泄漏造成冷却液流失，为此，汽车散热器设计，铝制散热器在非高真空钎焊时，在换热片材料中加人少量锌Zn元素，通过降低散热片的自然电极电位，抑制流体管发生腐蚀穿孔。
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