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齿轮系数即载荷系数K，直齿锥齿轮，包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ，即 K=KAKVKαKβ 　　 使用系数KA：是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数。这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。

动载系数KV：是考虑齿轮自身啮合传动时所产生的的动载荷影响的系数。与制造及装配误差，锥齿轮加工工艺，圆周速度等有关。 　　

齿间载荷分配系数Kα ：是考虑齿间载荷分布的不均匀所产生影响的系数。与齿距误差，弹性变形等有关。 　齿向载荷分布系数Kβ：是考虑齿面上载荷沿接触线分布不均所产生影响的系数。与齿轮相对轴承的位置，轴、轴承、支座的变形以及制造、装配误差等有关。

齿轮轴在设计中一般这样用：

　  1、是小齿轮，也就是齿数少的齿轮。

     2、是在高速级，锥齿轮，也就是底扭矩级。

     3、很少作为变速的滑移齿轮，一般都是固定运行的齿轮。

     4、齿轮轴是轴和齿轮合成一个整体的。但是一般情况下，设计齿轮轴时，要尽量缩短轴的长度。

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