螺旋输送机的未来发展趋势
①继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达 440公里以上。带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的带式输送道。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。
②扩大输送机的使用范围。发展能在高温、低温条件下、有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性的物料的输送机。
③使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求。如邮局所用的自动分拣包裹的小车式输送机应能满足分拣动作的要求等。
④降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面。已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。
⑤减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。
1、空载试车时，螺旋输送机，如发现轴承有漏油现象，应折下轴承，调整密封圈内弹簧的松紧，移动螺旋输送机，直至不漏为止。
2、螺旋输送机的悬挂轴承应安装在连接轴中点，管型螺旋输送机，其端面距两螺旋管轴端面的间隙应分别大于10mm(ф150～ф400mm时)和20mm(ф500～ф600时)。
3、吊轴承端面与连接法兰内表面间隙，当螺旋直径为ф150～ф250mm间隙应不小于1.5mm，管式无轴螺旋输送机，当螺旋直径为ф300～ф600mm时，间隙应不小于2mm。
4、螺旋输送机的壳内壁与螺旋面的两侧间隙应相等，其允差为±2mm，底部和间隙允差为±2mm。
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