随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——车轮组轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了，车子车轮组轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，车轮组，属于重中之重。
冬季还要经常清理车轮组附近于胎纹内夹杂物，起重机车轮组报价，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，优质起重机车轮组，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，起重机车轮组价格，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
国内典型车轮结构多采用角型轴承箱结构， 通过调整角型轴承箱垂直或水平键板厚度来调节车轮水平或垂直偏差.这种结构存在以下缺点:(1)用于车轮定位 的水平和垂直键板在出厂前直接焊在车架上，实际调整时需割开后重新调整焊接，或在车轮轴承箱体和键板之间加调整垫板来处理。前者需现场割掉后再焊接处理，工作量较大，后者会使调整垫与轴承箱体受力不均匀，长期使用后造成轴承箱体变形，而且调整需反复拆装、调整，过程比较麻烦。(2)调整时往往忽略所用车轮组的轴承形式，对某些未采用调心轴承的车轮组将强行改变2轴承箱体中心的同轴度，大大降低了轴承的使用寿命，使轴承很快发生碎裂。
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