选择轴承的精度、游隙、与轴及轮毂的配合，润滑剂及润滑方法
1. 标准规定滚动轴承按尺寸公差和旋转精度分为0-普通级、6-高级、5-精密级等，起重机行车轮组，起重机采用的轴承-含车轮轴承全部为0-普通级，凡0级的在轴承型号上不标注公差等级。
2. 标准规定滚动轴承的游隙等级分为C1、C2、0、C3、C4、C5共五级，起重机行车轮组厂，起重机采用的轴承-含车轮轴承全部均为0级，生产起重机行车轮组，凡0级的在轴承型号上不标注游隙组的代号。滚子轴承有一定的游隙，过盈配合安装时，运转温度较高时，都会引起游隙的变化，对轴承的使用寿命有影响。对于非调整式轴承（如深沟球轴承、圆柱滚子轴承），内部游隙均由轴承制造厂选配，贵阳行车轮组，使用过程中不再进行游隙的调整。
行车车轮组的使用性能不仅取决于行车车轮组制造材料和组织性能，关键还取决于结构设计上的特点和对具体使用条件的适用性。在合理选择制造行车车轮组材料和保证这些材料经过工艺处理后的质量和特性的基础上，需对行车车轮组结构进行优化设计。
美国ABEX公司在铁道传动测力计上模拟牵引试验证明，行车车轮组采用的曲面型／深盆型辐板形式对行车车轮组应力的改善具有显著的效果，其zui大的有效应力比传统直辐板约小5倍。也正是通过这一轮型设计上的优化，大大降低或改善了行车车轮组在制动时由于踏面的升温产生的热应力，从而减少了车轮热损伤倾向，从根本上提高了行车车轮组的耐用性和安全性，这是行车车轮组得以迅速发展和倍受客户欢迎的主要原因之一。
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