平时我们利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，小型锥齿轮，同时将扭矩放大。
由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的“齿轮比”。
通常在汽车上，黄冈锥齿轮，发动机将动力输出至轮胎共经过两次扭矩放大的过程，di一次是由变速箱的档位作用而产生，第二次则取决于最终齿轮比或称最终传动比，也可称为尾牙。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与最终齿轮比的相乘倍数。
齿轮传动的分类
根据齿轮的工作条件，可分为：
1.开式齿轮传动式齿轮传动，齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑。
2.半开式齿轮传动，齿轮浸入油池，锥齿轮加工，有护罩，但不封闭。
3.闭式齿轮传动，齿轮、轴和轴承等都装在封闭箱体内，润滑条件良好，灰沙不易进入，锥齿轮图片，安装jing确，齿轮传动有良好的工作条件，是应用最广泛的齿轮传动。
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