伞齿轮装配理论上是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上。通过调整垫片的厚度，来调整两齿轮啮合间隙，间隙不能过大，厦门锥齿轮，过大了齿轮的牙齿要打坏，过小了要卡死，我们现有的MY-V-D伞齿轮装配好以后用手转动伞齿轮一周，刚好是不松也不紧，注意一定要能转一圈以上没有卡死，螺旋锥齿轮参数，因为伞齿轮在制造过程中齿圈跳动也有一定的偏差，在转一圈过程中有的地方松，有的地方紧，以紧的地方调整，但是在装配之前，一定要看看伞齿轮的齿面有没有磕碰，有的话一定要清理干净，伞齿轮制造如果装配刚好不卡阻，锥齿轮结构，工作是高速运转温度升高也可能出现干涉，螺旋锥齿轮图片，从而产生震动噪音。
伞齿轮装配和蜗轮箱的装配是不同的，蜗轮箱在安装前我们必须检查阀门蜗轮箱的蜗轮轴内孔、键槽、装置壳体法兰盘是不是跟阀杆轴、键、阀体安装法兰盘相符。
伞齿轮是自动控制领域的应用越来越广，为了使伞齿轮正常运转，就需要对它进行润滑。良好的润滑能对伞齿轮起到有效的保护作用，所以要重视伞齿轮润滑问题。伞齿轮润滑的方式有两种：飞溅润滑、强制润滑，其中强制润滑是较为常见。
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