拆卸卷筒5的顺序为:
1.卸下钢丝绳压板8，将钢丝绳7卸下。
2.卸下左端通盖1的螺栓，使之与内齿连接盘4分离，卷筒组供应，在右端卸下轴承座11的地脚螺
栓，使卷筒组与小车分离，并将卷筒组向右拉出。
3.卸下轴承座11的轴承盖14和通盖16的螺栓，非标卷筒组，从而可卸下轴承座11。
4.卸下卷筒轴6两端的螺栓13，出下轴端盖12。
5.用拉轮器拉下轴承3和15，取下通盖16和套筒10。
6.卸下卷筒两端的法兰螺栓2和9，卷筒组供应商，半内齿联接盘4和卷筒毂17从卷筒轴6上拉出，卷筒即可卸下。
卷筒的形式卷简在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒轴、 齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。 铸造卷筒一般用HT200，特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷 成筒状焊接而成，大大减轻卷筒重量。钢丝绳在卷筒上卷绕时，南阳卷筒组，有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。桥架类型起重机多采用单层卷绕，在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽，以增加钢丝绳与卷筒的接触面积，降低了其间的接触应力，同时还能使钢丝绳有规律的卷绕，减少钢丝绳的磨损，延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方，如汽车起重机常制成不带螺旋槽光面卷筒，钢丝绳可以紧密排列。
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