起重机的静载试车（进行超载试车，电动单梁起重机型号，必要时可以适当调整起升机构的制动器） 静载试车按下列程序和要求进行：
（1）将电动葫芦小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记 出主梁中点的零位置。
（2）将小车开到主梁中部，然后平稳的提升，逐步加载到额 定起重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800、如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形，每次试验间歇时间不得小于10分钟。
（3）在上述试验满足后，作超额定载荷25%的试车（即提升 1.25倍起重量），方法与要求同上。 （4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹、连 接松动或损坏等现象出现。 为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
现阶段，单梁起重机装备产业结构调整初见成效，电动单梁起重机报价，但是不合理现象仍然十分严峻，尤其体现在传统加工制造业务比重大，而现代制造服务业务比重小。
目前大部分能源装备企业仍依赖实物产品生产，虽然在产量上不输发达国家，赣州单梁起重机，甚至在多数单梁起重机行业国内企业产量已高居世界前列，但营业收入、尤其是利润方面却难及国外，究其缘由，电动单梁悬挂起重机，服务性增值业务缺乏是主因，服务性增值业务在总产值中占比过于偏低。
国产能源装备相比国外产品具有价格优势，而随着劳动力、原材料成本的提高，低价优势逐渐削弱，单梁起重机企业要想保持持续强劲的竞争力，产品品质和服务能力的提升就显得尤为重要。
振兴我国单梁起重机装备制造业，实现由大到强的转变，必须充分发挥现代制造服务业的强大支撑和引领作用，必须改变只重视发展工业生产而不重视发展服务业的倾向。
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