钢结构预拼装时构件的连接为螺栓连接,预拼装的构件应处于自由状态,不得强行固定。预拼装时构件与构件的连接为螺栓连接,其连接部位的所有节点连接板均应装上;
除检查各部位的尺寸外,还应用试孔器检查板叠孔的通过率。为保证穿孔率,零件钻孔时可将孔径缩小一级,在拼装定位后再进行扩孔至设计孔径的尺寸;
对于精致螺栓的安装孔,在扩孔时应留0.1m作用的加工余量,以便铰孔。
施工中错孔在3mm以内时,一般用铰刀铣孔或锉刀锉孔,其孔径扩大不得超过原孔径的1.2倍;错孔超过3mm,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊堵孔,修磨平整后重新打孔。
预拼装检查合格后,应在构件上标注上下定位中心线、标高基准线、交线中心点等必要标记,必要时焊上临时撑杆和定位器等。其允许偏差应符合相应的规定。
桥梁钢结构腐蚀控制措施:
1.控制和治理环境污染,重型钢结构,我国自上而下拥有一支庞大的强有力的环境保护领导、管理和科技队伍,环境治理成效显著,这对减缓钢结构桥梁的腐蚀意义重大,然而一个国家的环境治理决非易事,钢构围栏,没有几十年花大力气是达不到理想境界的;
2. 隔离侵蚀环境,例如悬索桥钢缆采用不干性密封胶隔离侵蚀环境,高强度钢螺拴与钢梁的连接部分选用密封胶密封;
3.选用耐蚀材料,江苏钢构,例如选用耐候钢、不锈钢,不过价格过于昂贵,对于发展中国家也有困难;
4.选用先进制造技术,轻型钢构别墅,例如预应力钢绞线是桥梁的心藏,这是确保桥梁使用寿命的关键之一,传统压浆工艺常造成压浆不饱满,造成钢绞线锈蚀,选用真空辅助压浆新工艺克服了这个问题,提高了质量;同时采用含有阻锈剂的高性能浆体;
5.研制和使用保护涂层,这是zui现实、zui有效、zui经济、几十年实践证明为zui好的措施。实际上,保护涂层已经成为钢结构桥梁的防护和耐久使用的关键技术。
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