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联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意:①联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。②凌斯联轴器的螺栓不得有松动,缺损。③齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑...


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联轴器是各运动机构的中间连接部件,它对各运动机构的正常运转有直接影响,因此,使用时必须注意:

联轴器不允许有超过规定的轴心线歪斜和径向位移,以免影响其传动性能。

②凌斯联轴器螺栓不得有松动,缺损。

齿轮联轴器和十字滑块联轴器要定期润滑,一般2~3个月加润滑脂一次,以免轮齿剧烈磨损,造成严重后果。

齿轮联轴器齿宽接触长度不得小于70%;其轴向窜动量不得大于5mm.

联轴器不允许有裂纹存在,如有裂纹则需更换(可用小锤敲击,根据声音判断)。

⑥凌斯联轴器的键应配合紧密,不得松动。

齿轮联轴器的齿厚磨损,对起升机构超过原齿厚的15%时,对运行机构超过25%时应报废,有断齿时也应报废。

⑧柱销联轴器的弹性圈,齿轮联轴器的密封圈,如有损坏老化,要注意及时更换。



动力机到工作时之间,河南联轴器,通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。

动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响,不同类型的动力机,由于其机械特性不同,联轴器种类,应选取相应的动力机系数KW,选择适合于该系统的zui佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。



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