新能要求:
耐高温性能试验按5.7的规定进行,新型汽车散热器,试验后经5.1的规定检测,不得出现泄漏。
落锤试验按5.8的规定进行,不得出现裂纹,试验后经5.1的规定检测,不得出现泄漏。
压力循环试验按5.9的规定进行,不得出现裂纹和脱焊,汽车散热器作用,试验后经5.1的规定检测,汽车散热器型号,不得出现
振动性能试验按5.10的规定进行.不得出现裂纹和脱焊,试验后经5.1的规定检测.不得出现扭振性能试验按5.1的规定进行,不得出现裂纹和脱焊,试验后经5.1的规定检测.不得出现。
耐碎石冲击性能试验按5.12的规定进行,试验后经5.1的规定检测,不得出现泄漏。
散热器进出水管扭转试验按5.13的规定进行,不得出现裂纹,试验后经5.1的规定检测,不得出现泄漏。
内部腐蚀性能试验按5.14的规定进行,赣州汽车散热器,试验后经5.1的规定检测,不得出现泄漏;散热器散热管内表面腐蚀深度不允许超过原始材料厚度的10%,散热器内的沉积物不允许堵塞冷却液的流动。
外部腐蚀性能试验按5.15的规定进行,试验后经5.】的规定检测.不得出现泄漏。
汽车散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过
强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常温
度范围内连续工作的换热装置。气缸盖内冷却水温度始终保持在80~90℃
来自发动机水套的热水,自上而下或横向的被分成许多小股并将其热量散给周围的空气。增大散热面积,加速水的冷却。冷却水经过散热器后,其温度可降低10~15℃,为了将散热器传出的热量尽快带走,在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
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