汽车散热器组成部分:
(2)、(3)上、下水室。纵流散热器中与上、下主片连接的储水箱体。
(4)冷却管。固定上、下或左右主片之间的扁形管或圆管是冷却水的循环通道。
(5)散热带。与冷却水管相间排列的纹状薄金属带,是主要散热器元件,汽车散热器水箱,有单散热带和双散热带之分。
(6)侧片。保证芯子强度,并以此将散热器安装在汽车底盘上的散热器两侧的护板。
(7)芯部侧板。管带散热器芯子左右两侧或上、下两边的挡板。
(10)加水口。焊接在上水室或右水室上加水用口座。
(11)泄气管接头。散热器内压力超过额定值时,排出水蒸汽的管接头。
(12)芯子拉杆。固定装配在芯子侧板上的细长杆。
其中由冷却管、散热带或散热片和主片等组成的散热器中心部分,起主要散热作用,这部分被称为散热器芯子,是散热器的核心部位。
检查水箱橡皮管和扣夹。具有二条软管: 位於水箱顶端的一条,从引擎排放高温冷却液,汽车散热器主片,位於底部的一条,以冷却的冷却液循环引擎。水箱必须排放,汽车散热器,以利更换软管,因此,在您冲洗引擎之前,汽车散热器胶管,请先检查它们。这样,如果您发现软管破裂或洩漏痕迹或扣夹看起来生銹,您可在将水箱重新注满之前更换它们。柔软又浓粥状的黏稠性痕迹表示您需要新软管,且如果您发现仅一条软管有任一这些痕迹,仍请更换两条。
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