汽车散热器型号,众力(在线咨询),辽宁汽车散热器

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改革开放给汽车散热器工业赶超世界先进水平创造了广阔天地。自1986年到1990年是中国汽车散热器工业的赶超阶段。我们一方面实现了产品国产化配套,一方面又努力创造条件把产品打入国际市场;一方面引进关键技术设备,一方面又积极组织力量消化吸...


品牌 众力
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改革开放给汽车散热器工业赶超世界先进水平创造了广阔天地。自1986年到1990年是中国汽车散热器工业的赶超阶段。我们一方面实现了产品国产化配套,一方面又努力创造条件把产品打入国际市场;一方面引进关键技术设备,一方面又积极组织力量消化吸收。经过这5年的奋力拼博,我们的产品不仅更新换代为管带式、窗片式,而且正在研

制全铝装配式新型散热器。我们和世界许多先进国家一样,在技术水平上有了长足的进步,建立了散热器研究所,汽车散热器型号,采用了先进的国际标准和测试手段,汽车散热器分类,并能将计算机技术广泛应用于产品开发及管理。中国汽车散热器工业正在向高起点、大批量、专业化生产的道路迈进。



汽车散热器组成部分:

(1)主片。散热器芯子上、下或两端与水室连接的金属板。

(2)、(3)上、下水室。纵流散热器中与上、下主片连接的储水箱体。

(4)冷却管。固定上、下或左右主片之间的扁形管或圆管是冷却水的循环通道。

(5)散热带。与冷却水管相间排列的纹状薄金属带,是主要散热器元件,辽宁汽车散热器,有单散热带和双散热带之分。

(6)侧片。保证芯子强度,并以此将散热器安装在汽车底盘上的散热器两侧的护板。

(7)芯部侧板。管带散热器芯子左右两侧或上、下两边的挡板。

(8)进水管。循环水流进散热器的入口。

(9)出水管。循环水流出散热器的出口。

(10)加水口。焊接在上水室或右水室上加水用口座。

(11)泄气管接头。散热器内压力超过额定值时,排出水蒸汽的管接头。

(12)芯子拉杆。固定装配在芯子侧板上的细长杆。

其中由冷却管、散热带或散热片和主片等组成的散热器中心部分,起主要散热作用,这部分被称为散热器芯子,是散热器的核心部位。



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