超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下，速度的变化会在实际载荷的基础上，产生一个瞬间变化的附加载荷，起升动载荷常达到110％～130％的额定载荷。
超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素：
1、使用超载保护装置不应降低起重能力，设定点应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷；
2、要考虑动作点偏高设定点相对误差的大小，在任何情况下，超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷；
3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设定点可整定在1.0～1.05倍的额定载荷之间，警报型可整定在0.95～1.0倍的额定载荷之间。
起重机的静载试车（进行超载试车，安阳单梁起重机，必要时可以适当调整起升机构的制动器） 静载试车按下列程序和要求进行：
（1）将电动葫芦小车开到端部极限位置，待机平稳后，标记 出主梁中点的零位置。
（2）将小车开到主梁中部，然后平稳的提升，逐步加载到额 定起重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800、如此试验三次，电动单梁起重机厂家，且在第三次试验卸载后不得有残余变形，每次试验间歇时间不得小于10分钟。
（3）在上述试验满足后，电动单梁起重机型号，作超额定载荷25%的试车（即提升 1.25倍起重量），方法与要求同上。 （4）上述试验结束后，应检查起重机各部分不得有裂纹、连 接松动或损坏等现象出现。 为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。
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