汽车散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过
强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温
度范围内连续工作的换热装置。气缸盖内冷却水温度始终保持在80~90℃
来自发动机水套的热水，汽车散热器应用，自上而下或横向的被分成许多小股并将其热量散给周围的空气。增大散热面积，汽车散热器图片，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10～15℃，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
铝合金带材是生产铝塑汽车散热器的必须材料。该材料具有重量轻(是铜材密度的1／3)、散热效率高(是铜材的87％)、强度高(是铜材的90％)等特点，并且该材料的耐腐蚀效果好。铝质散热管由于采用高频硬钎焊，其焊合效果明显好于铜质散热管软钎焊。在汽车散热方面，景德镇汽车散热器，铝材是铜材的必然替代品。其由芯层和复合层构成。其中，复合层由钎焊层和防水层构成，二者厚度各占铝合金带的(10±2)％；中间层为芯层。
铝合金带材特性：密度为2．73克／立方厘米；熔化区间为636℃～653cC；弹性模量为70．0GPa；机械性能方面，材料为半硬态，屈服强度大于等于125Mpa，抗拉强度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％；腐蚀性能方面，根据ASTMG69标准(《测定铝合金潜在腐蚀性标准》)，腐蚀电极电位值为一750毫伏至一760毫伏。
汽车散热器结构_众力_景德镇汽车散热器由卫辉市众力散热器有限公司提供。卫辉市众力散热器有限公司（www.zolsrq.com）是河南 新乡 ,冷却系统的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在众力领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创众力更加美好的未来。
